汽车轻量化大势所趋，新型资料“以塑代钢”在路上

2021-11-11 15:37

1.什么是量轻化？

轻量化，这一概想发源于赛车活动，主张旨在通过减轻赛车自身沉量带来更好的动力性与把持性。随着近些年“节能环保”观点的深刻人心，越来越多的汽车厂商也起头了轻量化的钻研。多多的新型资料也随之走入我们寻常苍生视线之中。

2.以塑代钢，轻量化的布景

●1953年，世界上第一部FRP（玻璃钢）汽车在GM Corvette诞生，标志取聚合物基复合伙料成为汽车工业的一支生力军。

●2014年，宝马推出纯电动车型宝马i3，使用了200-300千克来自巴斯夫的碳纤维复合伙料，整体沉量较之前的设计减轻了250-350 kg

●2016年，帝斯曼推出新型聚酰胺产品ForTii? Ace，用以代替金属压铸件及昂贵的高机能热塑性工程塑料。

●2017年，奇瑞eQ1选取沙特基础工业公司（SABIC）的工程聚烯烃资料，其电动汽车尾门板内部结构的沉量减轻了40%。

轻量化，毋庸置疑已成为当今新车研发的焦点，要达到轻量化指标，除了优化结构与工艺设计之表，大多萦绕在资料的拔取上，其中“以塑代钢”是大趋向。

3.以塑代钢的优势

1）利用塑料的最大优势是减轻车体的沉量。

轻量化是汽车业钻营的指标，塑料在此方面能够大显其威。通常塑料的比沉为0.9~1.5，纤维加强复合伙料比沉也不会超过2，而金属资猜中，A3钢的比沉为7.6、黄铜为8.4、铝为2.7。这使塑料成为汽车轻量化的首选用材。

2）塑料成型容易。

使得状态复杂的部件加工极度方便。例如仪表台用钢板加工，往往必要先加工成型各个零件，再别离用衔接件装配或焊接而成，工序较多。而使用塑料能够一次成型，加工功夫短，精杜仔保障。

3）塑料制品的弹性变形个性。

能吸收大量的碰撞能量，对强烈撞击有较大的缓冲作用，对车辆和乘客起到�；ぷ饔�。因而，现代汽车上都选取塑化仪表板和方向盘，以加强缓冲作用。前后保险杠、车身装璜条都选取塑料资料，以减轻车表物体对车声的冲击力。另表，塑料还拥有吸收和衰减振动和噪声的作用，能够提高乘坐的舒服性。

4）塑料耐侵蚀性强。

部门受损不会侵蚀。而钢材造作一旦漆面受损或者先期防腐做的不好就容易生锈侵蚀。塑料对酸、碱、盐等抗侵蚀能力大于钢板，若是用塑料做车身覆盖件，极度合适在传染较大的区域使用。

5）塑料的改塑机能。

塑料可凭据塑料的组织成分，通过增长分歧的填料、增塑剂和硬化剂造出所需机能的塑料，改性塑料的机械强度及加工成型机能，以适应车上分歧部件的用处要求。例如保险杠要有相当的机械强度，而坐垫和靠背就要选取柔软的聚氨酯泡沫塑料。更方便的是塑料色彩能够通过增长剂跳出分歧色彩，省去喷漆的麻烦。有些塑料件还能够电镀，如abs塑料拥有很好的电镀机能，可用于造作装璜条、标牌、开关旋钮、车轮装璜罩等。